Nieuwe scheepswerf OceAnco

De hal

Aan de waterzijde wordt de hal afgesloten met een segmenthefdeur. Bij het openen van de hefdeur komen aan beide uiteinden geleide constructies uit het dak, die het mogelijk maken om de hefdeur in zijn geheel boven het dak uit te tillen. Hierdoor kunnen de twee 25-tons bovenloopkranen via de uitzwenkbare kraanbaanliggers naar buiten worden gereden. Andere bijzondere elementen in het gebouw zijn:

• Dokdeur: het dok wordt waterdicht afgesloten door een dubbelkerende, drijvende, stalen dokdeur met daarin twee trimtanks. Door er water uit te pompen, gaat de dokdeur drijven en kan deze worden weggesleept zodat schepen in en uit kunnen varen.
•  Installaties: de productieafdeling van OceAnco heeft in het voorbereidende traject een grote rol gespeeld. Er werden hoge eisen gesteld aan het klimaat in de jachthal, dat kan worden omschreven als 'museumklimaat'.

Omgeving

De bouw van het droogdok is een uniek project, met bijbehorende uitdagingen. Met name waar het de omgeving van het project betreft. Met alle betrokkenen streefden we ernaar om de overlast te minimaliseren. De monitoring van de naastgelegen tunnel van de A15 onder de Noord en direct naastgelegen (niet onderheide) bebouwing van Fugro vormden een belangrijk onderdeel. Ook spraken wij regelmatig met buurtbewoners. Dit zorgde er voor dat niet alleen OceAnco en Cordeel trots zijn op het project, maar met ons alle Albasserdammers.